کار OBD2 کمیونیکیشن کنٹرول بورڈ

YCTECH صنعتی مصنوعات کے کنٹرول بورڈ کی ترقی میں صنعتی کنٹرول بورڈ سافٹ ویئر ڈیزائن، کار OBD2 کمیونیکیشن کنٹرول بورڈ، سافٹ ویئر اپ گریڈ، اسکیمیٹک ڈایاگرام ڈیزائن، PCB ڈیزائن، PCB پروڈکشن اور PCBA پروسیسنگ شامل ہیں جو چین کے مشرقی ساحل میں واقع ہے۔ ہماری کمپنی صنعتی انٹرنیٹ آف تھنگس کنٹرول بورڈ کو ڈیزائن، تیار اور تیار کرتی ہے۔ صنعتی صنعت میں چیزوں کے انٹرنیٹ کے اطلاق کو خلاصہ کرتے ہوئے، ہم اسے چار سطحوں میں خلاصہ کر سکتے ہیں: ڈیٹا اکٹھا کرنا اور ڈسپلے، بنیادی ڈیٹا کا تجزیہ اور انتظام، گہرائی سے ڈیٹا کا تجزیہ اور اطلاق، اور صنعتی کنٹرول۔

آپ کو شاید پہلے ہی OBD2 کا سامنا کرنا پڑا ہے:

کبھی اپنے ڈیش بورڈ پر خرابی کے اشارے کی روشنی کو دیکھا ہے؟

یہ آپ کی کار ہے جو آپ کو بتا رہی ہے کہ کوئی مسئلہ ہے۔ اگر آپ کسی مکینک سے ملتے ہیں، تو وہ مسئلہ کی تشخیص کے لیے OBD2 سکینر استعمال کرے گا۔

ایسا کرنے کے لیے، وہ OBD2 ریڈر کو اسٹیئرنگ وہیل کے قریب OBD2 16 پن کنیکٹر سے جوڑ دے گا۔

اس سے وہ OBD2 کوڈز عرف ڈائیگنوسٹک ٹربل کوڈز (DTCs) کو پڑھنے اور مسئلے کا ازالہ کرنے دیتا ہے۔

OBD2 کنیکٹر

OBD2 کنیکٹر آپ کو اپنی کار سے ڈیٹا تک آسانی سے رسائی دیتا ہے۔ معیاری SAE J1962 دو خواتین OBD2 16-پن کنیکٹر اقسام (A & B) کی وضاحت کرتا ہے۔

مثال میں ٹائپ A OBD2 پن کنیکٹر کی ایک مثال ہے (جسے کبھی کبھی ڈیٹا لنک کنیکٹر، DLC بھی کہا جاتا ہے)۔

نوٹ کرنے کے لئے چند چیزیں:

OBD2 کنیکٹر آپ کے اسٹیئرنگ وہیل کے قریب ہے، لیکن کور/پینلز کے پیچھے چھپا ہو سکتا ہے

پن 16 بیٹری پاور فراہم کرتا ہے (اکثر جب اگنیشن بند ہو)

OBD2 پن آؤٹ کمیونیکیشن پروٹوکول پر منحصر ہے۔

سب سے عام پروٹوکول CAN (ISO 15765 کے ذریعے) ہے، مطلب یہ ہے کہ پن 6 (CAN-H) اور 14 (CAN-L) عام طور پر منسلک ہوں گے۔

بورڈ کی تشخیص پر، OBD2، ایک 'ہائی لیئر پروٹوکول' (ایک زبان کی طرح) ہے۔ CAN مواصلت کا ایک طریقہ ہے (جیسے فون)۔

خاص طور پر، OBD2 معیار OBD2 کنیکٹر کی وضاحت کرتا ہے، بشمول۔ پانچ پروٹوکولز کا ایک سیٹ جس پر یہ چل سکتا ہے (نیچے دیکھیں)۔ مزید، 2008 سے، CAN بس (ISO 15765) امریکہ میں فروخت ہونے والی تمام کاروں میں OBD2 کے لیے لازمی پروٹوکول ہے۔

ISO 15765 CAN معیار پر لاگو پابندیوں کے ایک سیٹ سے مراد ہے (جس کی خود ISO 11898 میں وضاحت کی گئی ہے)۔ کوئی کہہ سکتا ہے کہ ISO 15765 "کاروں کے لیے CAN" کی طرح ہے۔

خاص طور پر، ISO 15765-4 فزیکل، ڈیٹا لنک لیئر اور نیٹ ورک لیئرز کی وضاحت کرتا ہے، جو کہ بیرونی ٹیسٹ کے آلات کے لیے CAN بس انٹرفیس کو معیاری بنانا چاہتا ہے۔ ISO 15765-2 بدلے میں 8 بائٹس سے زیادہ پے لوڈ کے ساتھ CAN فریم بھیجنے کے لیے ٹرانسپورٹ لیئر (ISO TP) کی وضاحت کرتا ہے۔ اس ذیلی معیار کو بعض اوقات ڈائیگنوسٹک کمیونیکیشن اوور CAN (یا DoCAN) بھی کہا جاتا ہے۔ 7 لیئر OSI ماڈل کی مثال بھی دیکھیں۔

OBD2 کا موازنہ دوسرے اعلی پرت کے پروٹوکول (جیسے J1939، CANopen) سے بھی کیا جا سکتا ہے۔